摘要：現在家家戶戶的生活水平都好了，四輪小轎車已經不是很難實現的一件物件兒了，反而成為了家家戶戶普普通通的代步工具了，不管是上下班還是出
現在家家戶戶的生活水平都好了，四輪小轎車已經不是很難實現的一件物件兒了，反而成為了家家戶戶普普通通的代步工具了，不管是上下班還是出門逛街，開車出門已經變成常事，雖然開車出門方便了不少，但是隨著汽車保有量的增長，停車變成了一件頭疼的事情，買車容易，開車容易，停車難，往往是路程僅需幾分鐘，停車需要幾小時，這樣的情況屢見不鮮。
為了方便用戶購物、享受的體驗，很多商場和門頭店面都劃分了車位，大型商場還有底下停車場，在寸土寸金的城市，停車位的數量自然也是滿足不了老百姓們的，即便是有大型底下停車場，也很可能停不下車，這個時候就需要我們開發思路，努力創新一下，裝配式鋼結構停車樓設計應運而生。
大多數車主在停車的時候都會遇到這種頭疼問題，就是不能一目了然看見空車位，需要前前后后繞好幾個圈，本來有的空車位，也可能等繞回來的時候也就沒有了，所以能夠很清晰的看見空的停車位這項也很關鍵，而裝配式鋼結構停車場可以利用組建這個優點，設計透明的墻板，這樣就可以很直觀的看到空的停車位。
而且可以根據需要建造較為合適的大小，好便于車主們停車，整個停車樓采用模塊化網格的模式組建的，從內部增加了可用空間，而且整個建筑的最低層還可以變換成商場模式，可以說是這是一種新形勢的停車樓，這得益于建造者的創意，還要得益于我們對于預制鋼結構，裝配式建筑的理解和運用，這才讓這棟停車樓跟我們見面。
其實現在我們看到的大多數停車場都是底下的，或者是升降式的，總的來說比最開始地上的停車位省了不少占地面積，起碼沒有占到我們的生活休閑區域，現在這新式的裝配式鋼結構停車場在這些優點上面有加上了可視和可控制，而且裝配式建筑在環保上面可以說是建筑行業的頂尖技術了。
在這里跟大家普及一下，裝配式建筑類似于搭積木，用時短，預加工，所以很是“綠色”，而且拆除的時候也不需要“爆破”之類的，原樣拆除即可，拆除下來的很多“配件”還可以二次利用，屬于“回收類建筑”，所以說從各個層面來說，普及這類停車場的意義重大，它比傳統的底下停車場和地上停車位要優秀不少。
雖然裝配式鋼結構的停車樓已經建成，但是并不是所有的城市都在推行，還是需要實際使用一段時間看看反饋，出發點是好的，但是也需要考慮是否合適每一個城市，不過就沖占地面積少這一點，估計不久的將來，就能在全世界推行，到那個時候，即便是我們再也不怕開車出門停車難了，一眼望去就能看到空車位在哪，也免去了找車位的時間，增加了享受購物的時間。
